Rayon Sport automobile et moto

Fiche technique

Format : Relié
Nb de pages : 159 pages
Poids : 1205 g
Dimensions : 26cm X 29cm
EAN : 9782726885673

Auto Union

De Peter Vann,

Chez ETAI

Paru le 01/11/2001

Relié 159 pages

Quatrième de couverture

Les Flèches d'argent ont marqué de leur sceau les plus grandes courses des années 1930, quand les duels entre les monoplaces d'Auto Union et les bolides de Mercedes volaient la vedette sur les circuits de l'Avus et du Nürburgring : l'étoile contre la marque aux quatre anneaux, Caracciola contre Rosemeyer, les Mercedes W125 contre les puissantes Audi Type C et leurs moteurs 16 cylindres. Après 1945, Mercedes renoua avec la grande tradition des courses automobiles de l'avant-guerre, mais les légendaires Auto Union ne réapparurent jamais. Dans les années 1970 et 1980, on prétendit que des voitures de course de la grande époque étaient conservées et, en 1979, la première Auto Union restaurée de l'après-guerre retrouva la piste du Nürburgring. A ce jour, à des fins de recherches privées, et en partie grâce au soutien de la société Audi AG, des voitures de course de types C, D et CD, ainsi qu'une voiture de record Avus, ont été restaurées ou entièrement reconstruites.

Biographie

Peter Vann, a redonné vie, dans de superbes photo-reportages, aux quatre voitures de course et de record restaurées. Le résultat de son travail est une célébration de la beauté intemporelle de ces chefs-d'œuvre technologiques sur quatre roues.

Une esquisse historique, une documentation exhaustive sur la restauration, ainsi que des reportages captivants décrivant la recherche d'indices sur la base des pièces originales, témoignent du statut des Auto Union, véritables biens culturels d'envergure internationale.

Peter Kirchberg, historien de l'automobile, reconnu pour ses nombreuses publications, il est aujourd'hui responsable chez Audi du domaine de la culture et des traditions, ainsi que de l'histoire de la société.

Malte Jürgens, journaliste automobile, il a fait de sa passion son métier depuis maintenant vingt ans. Ses connaissances automobiles donnent lieu régulièrement à des publications dans les magazines Auto Motor und Sport et Autofocus.

Wolfgang König, auteur depuis de nombreuses années pour le magazine spécialisé Auto Motor und Sport, cet expert de la technique avoue un faible particulier pour le savoir-faire artisanal britannique. Son garage abrite même plusieurs automobiles d'origine anglaise.

Max Nötzli, rédacteur en chef de la publication Automobil Revue, basée à Berne, il fait partie des rares journalistes ayant eu le privilège de piloter une Auto Union 16 cylindres.

Mike Riedner, est depuis longtemps actif sur la scène des automobiles classiques en tant qu'auteur et photographe.

Il a fondé en 1986 la course "Eifel Klassik", qui est aujourd'hui la plus grande concentration européenne d'automobiles anciennes.

En 1994, il est le premier Allemand à conduire, après cinquante-cinq ans, les deux Auto Union Type D appartenant à la famille Karassik.

Herbert Volker, est l'auteur de nombreux livres traitant de son principal centre d'intérêt, "les personnalités de l'automobile" de la trempe de Niki Lauda ou Ferdinand Piëch. En tant qu'éditeur et rédacteur en chef, il a fait de la publication autrichienne Autorevue l'une des plus complètes de la scène européene.