Citroën DS

Héritières de la lignée des cabriolets Traction Avant, les DS et ID décapotables perpétuent la tradition d'un mythe automobile affirmé. Les lignes aérodynamiques de la DS en berline se justifient avec grâce dans leur déclinaison en cabriolet : ce profil fluide depuis un museau sans calandre seulement rehaussé d'un large pare-chocs encadrant, comme à l'arrière, la plaque d'immatriculation : des flancs lissés par le vent tout juste avivés d'un pli en bas de caisse. La DS se distingue également par l'emplacement de ses clignotants, qui ne sont plus des cornets, mais d'inattendus boomerangs. Le cabriolet reste une DS dans sa technologie, la conduite au grand air n'en est que plus sensuelle, portée par la suspension hydropneumatique. Et la tenue de cap confiée au volant monobranche semble tellement allégée des contingences habituelles que l'utilisateur y puise des sensations inédites.

Revivez la genèse du modèle, découvrez une étude chronologique de la production des DS et ID décapotables dites d'usine, depuis les premières DS 19 jusqu'aux dynamiques DS 21. Les DS et ID décapotables diffusées par les filiales à l'étranger sont aussi mises en avant dans cet ouvrage, tout comme les carrosseries spéciales, principalement celles du carrossier Henri Chapron dont le nom est indissociable des cabriolets DS. Les très exclusives créations telles que "Le Caddy", "Le Léman" ou les "Palm Beach" dévoilent leurs secrets. D'autres carrosseries plus petites ont retenu notre attention, les charmantes autos à pédales trouvent ici leurs véritables identifications, ce qui manquait à beaucoup. Les chiffres de production qui concluent le livre apportent leur part d'informations précises propres à satisfaire les amateurs de références fiables et authentiques.