Paru le 02/10/2010 | Relié 263 pages
Tout public
Jean-Marc Dupuy et Jean Buchmann, amateurs de matériel ferroviaire, proposent cet ouvrage, traitant de la carrière des locomotives à vapeur, voitures à voyageurs, fourgons et wagons qui furent cédés à la France par l'Allemagne le 11 novembre 1918.
Ce jour-là en effet, la signature de l'Armistice mettait fin à la première guerre mondiale. Les Alliés, soucieux d'empêcher toute reprise des combats, choisirent d'affaiblir le réseau des transports allemands. Dans ce contexte, ils imposèrent à l'Allemagne la fourniture dans les plus brefs délais de 5 000 locomotives et 150 000 voitures et wagons.
Près de la moitié de ce matériel fut dirigé vers la France où il entama une nouvelle carrière, qui devait durer plus de 50 ans pour certains. Tous les grands réseaux du pays en furent dotés.
L'histoire de tous ces engins hétéroclites intégrés au parc français est étudiée dans cet ouvrage, fruit d'un travail de longue haleine et de nombreuses recherches dans des archives françaises et allemandes. Les auteurs sont heureux, à travers ce livre, de partager leur passion avec les amateurs et modélistes ferroviaires, qui y trouveront des renseignements précieux sur ces matériels d'Outre-Rhin.
Jean-Marc Dupuy, ancien agent de la SNCF, consacre sa retraite à effectuer des études sur des sujets ferroviaires les plus divers. Il est notamment l'un des co-auteurs de «L'Encyclopédie des voitures SNCF», de «L'Encyclopédie des Chemins de fer d'Alsace et de Lorraine» et des «Trains de Grandes Lignes». Il a réalisé de nombreux articles dans la presse spécialisée.
Jean Buchmann, cadre au Crédit Mutuel, profite de ses loisirs pour se documenter sur les chemins de fer et notamment sur les locomotives à vapeur. Collaborant à plusieurs revues il a co-écrit les deux tomes de «L'Encyclopédie des Chemins de fer d'Alsace et de Lorraine» parus en 1999 et 2001.
