Serie : La saga du transport aérien militaire français... : de Kolwezi à Mazar-e-Sharif, de Port-au-Prince à Dumont-d'Urville. Vol 2
Collection(s) : Images d'Histoire
Paru le 06/11/2008 | Broché 417 pages
Tout public
La « Saga » du Transport Aérien Militaire Français...
de Kolwezi à Mazar-e-Sharif... de Port-au-Prince à Dumont-d'Urville
Tome 2
Le soleil ne se couche jamais sur les ailes du transport aérien militaire d'une France membre permanent du Conseil de sécurité des Nations unies. Un statut qui lui confère des droits, mais aussi et surtout bien des devoirs, comme en témoignent les nombreuses missions humanitaires auxquelles elle participe aux quatre coins du monde. Les « transporteurs » seraient-ils trop modestes, qui ne veulent jamais conter leurs actions quotidiennes pourtant si riches d'espoir et de salut pour celles et ceux qu'ils viennent sauver ?
Le général Alain Bévillard le fait à leur place en donnant au Tome II de sa « saga » une orientation résolument humanitaire, pour illustrer concrètement l'action de la France dans le monde. Car tremblements de terre, inondations, déplacements de population et prises d'otages sont le lot quotidien du transporteur, tant sur avions que sur « voilures tournantes » : la RDC (ex-Zaïre), l'Ouganda, l'Éthiopie, mais également l'Asie et ses tsunamis, l'outre-mer, l'Amérique centrale ou Haïti, etc.
Exercices et manoeuvres, historique des unités du TAM, navigantes ou techniques, et description des aéronefs, avions et hélicoptères confondus, complètent utilement cette saga, sans oublier l'Europe dont la part grandissante esquisse l'organisation du futur commandement aérien militaire européen.
Avec de nombreux témoignages, près de 400 photos magnifiques et pour la plupart inédites, et un index de 1600 noms des personnels concernés.
Entré à l'École de l'air en 1968, breveté « pilote de transport » en 1971, le général de corps aérien Alain Bévillard a servi au « Franche-Comté », au CIET, au « Touraine », avant de commander l'« Anjou » puis le GLAM (1986 à 1988). Il sert ensuite à l'état-major du transport aérien militaire (alors COTAM) de Villacoublay, base dont il prend le commandement en 1992. Auditeur au Centre des hautes études militaires (CHEM) et à l'Institut des hautes études de Défense nationale (IHEDN) en 1995, il est nommé général de brigade aérienne en 1997 et dirige la division « emploi » de l'EMA jusqu'en 2000, date à laquelle lui sont confiées les Forces françaises de Djibouti (FFDJ). De retour en France, il est nommé Inspecteur de l'armée de l'air avec une quatrième étoile. Il quitte le service actif fin 2003.
