Lotus passion

Light is Right (ce qui est léger est bien). Depuis 1948 date de création de la première Lotus, tous les modèles nés du génie de Colin Chapman, répondent à la philosophie de leur créateur.

Si la production de la société Lotus véritablement fondée en 1952, reste marginale, elle prend réellement son essor en 1957 en dévoilant le modèle Seven. Cette auto minimaliste et aujourd'hui légendaire, devint un succès qui permit à Lotus de développer toute une gamme sportive. Les Elite, Elan, Europe, Esprit sont devenues des icônes du savoir-faire britannique en matière de voitures de sport. Les modèles comme les Excel et Eclat illustrent les égarements du constructeur dans une tentative d'embourgeoisement contre-nature...

À la mort de Chapman en 1982, la société est au bord du gouffre financier. Après bien des vicissitudes économiques, et pas mal d'errances techniques, Lotus entre en 1995 dans le giron du groupe malais Proton.

Cette profonde restructuration marquera le renouveau de Lotus Cars et aboutira à l'Elise, modèle le plus vendu dans l'histoire de la firme. Dix ans après sa création, l'Elise et ses nombreuses évolutions reste une des autos les plus prisées par les connaisseurs.

C'est toute cette histoire passionnante qu'Emmanuel Joucla se propose de raconter dans le présent ouvrage. Après le succès de son premier tome exclusivement consacré à la Seven, il s'associe à Lionel Fontenier grand amateur de la firme d'Ethel pour nous guider dans la complexe production de Lotus.

Fidèle au concept de la collection « passion » chaque modèle de tourisme fait l'objet d'une étude technique rigoureuse, illustrée par une iconographie aussi riche qu'inédite.