Rayon Histoire de l'Europe
Ports et littoraux de l'Europe atlantique : transformations naturelles et aménagements humains (XIVe-XVIe siècles) : actes du séminaire d'histoire économique et maritime tenu à l'Université de La Rochelle le 24 juin 2005

Fiche technique

Format : Broché
Nb de pages : 262 pages
Poids : 435 g
Dimensions : 16cm X 24cm
ISBN : 978-2-7535-0390-8
EAN : 9782753503908

Ports et littoraux de l'Europe atlantique

transformations naturelles et aménagements humains (XIVe-XVIe siècles)
actes du séminaire d'histoire économique et maritime tenu à l'Université de La Rochelle le 24 juin 2005


Collection(s) | Histoire
Paru le
Broché 262 pages
sous la direction de Michel Bochaca et Jean-Luc Sarrazin
Public motivé

Quatrième de couverture

Le présent ouvrage rassemble treize communications présentées lors d'un séminaire d'histoire économique et maritime qui s'est tenu en juin 2005 à l'université de La Rochelle sur le thème des évolutions naturelles et des transformations humaines que les sites portuaires et les secteurs littoraux qui leur sont proches ont connues entre la fin du Moyen Âge et le début de l'époque moderne. Traitant d'un ensemble régional de ports ou d'un port en particulier, ces textes balayent de vastes portions du littoral européen atlantique depuis les anciens Pays-Bas jusqu'à l'Andalousie, en passant par le littoral français du golfe de Gascogne.

Après l'«optimum climatique» des XIe-XIIIe siècles, les XIVe, XVe et XVIe siècles connaissent des accidents climatologiques qui marquent l'entrée de l'Europe dans un «petit âge glaciaire». Si les chroniques gardent le souvenir des manifestations les plus spectaculaires («vimaires» de mer et «volements» de sables), les contemporains ont pris conscience des transformations lentes et progressives, comme le comblement des baies et des estuaires, qui modifiaient la physionomie du littoral et compromettaient les activités traditionnelles liées à la mer (saliculture, pêche, navigation). Les côtes basses et sableuses furent les plus exposées à ces changements comme en témoignent les cas de la Zélande et de la Flandre maritime, du Bas Poitou, de l'Aunis et la Saintonge, de la Gascogne, du Portugal et de la Basse Andalousie. À l'inverse, les ports menacés par le recul de la côte sous l'effet de l'érosion semblent avoir été peu nombreux. Royan et Talmont, à l'entrée de la Gironde, constituent néanmoins deux exemples significatifs. Si les côtes rocheuses du Nord de l'Espagne ont été relativement épargnées par ces phénomènes, les municipalités se préoccupèrent d'améliorer les infrastructures portuaires à partir de la fin du XVe siècle, notamment de les protéger des assauts répétés de la mer (Saint-Sébastien, Guetaria, Laredo).

Biographie

Michel Bochaca est professeur d'histoire médiévale à l'université de La Rochelle - OTELO (JE 2433). Jean-Luc Sarrazin est professeur d'histoire médiévale à l'université de Nantes - CRHIA (EA 1163).

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