SNCB, la faillite du politique

La SNCB, une autre Sabena ?
La Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), avec plus de 40 000 cheminots est le premier employeur public belge, et le deuxième du pays.
Elle est aussi en faillite virtuelle, et il n'est pas sûr que le projet de reprise partielle de la dette par l'État y change grand-chose. Si les trains de la SNCB ne remplissaient pas, en réseau intérieur, une mission de service public, il y a longtemps que tout trafic aurait été arrêté. Comme les avions de la Sabena ont été cloués au son...
À la fois dans une situation financière inextricable et avec une offre qui s'est réduite comme peau de chagrin, pour cause de politique du tout à la route, la SNCB est devenue, depuis le début des années 80, une épée de Damoclès suspendue au-dessus de chaque coalition gouvernementale.