Traction avant

Au rang des plus grands mythes de l'automobile, les Citroën Traction Avant à deux portes, cabriolets et coupés (roadsters et faux-cabriolets selon les appellations d'époque) occupent une place de choix. En effet, dotée d'un capital de séduction intense et énigmatique - mais surtout absolument intact -, cette voiture au charme incontestable se pavane fièrement aux côtés d'engins beaucoup plus luxueux ou plus puissants. Même à une époque où une Traction 11 CV s'échangeait pour une poignée de cerises, le roadster suscitait immanquablement le respect. Son image et ses formes harmonieuses restent associées aux innombrables sourires en noir et blanc affichés sur les côtes françaises ou européennes, aux concours d'élégance ou encore aux escapades insouciantes de la fin des années 1930. Cet ouvrage aborde le phénomène par une approche chronologique à travers quatre périodes clés de son histoire : le temps de la production, celui de l'oubli, puis la renaissance et enfin la consécration que lui accordent aujourd'hui les collectionneurs enthousiastes. Outil de référence, cet ouvrage fournit des chiffres inédits de production et des éléments précis de restauration en égratignant au passage l'univers des répliques. Il passe en revue toutes les variantes des versions 7 et 11, sans oublier le cabriolet 15 ou la mystérieuse 22. Les modèles produits ou vendus à l'étranger sont eux aussi mis à l'honneur. Un chapitre complet est. consacré aux dérivés et aux carrosseries spéciales. Olivier de Serres connaît son sujet sur le bout, des doigts et peut se prévaloir d'une connaissance acquise au fil des années tant en bureau d'études qu'en atelier. Le lecteur a ainsi l'assurance d'une information sûre où le sentiment est authentique.