Rayon Electronique
Traction électrique

Fiche technique

Format : Broché
Nb de pages : XI-652 pages
Poids : 1060 g
Dimensions : 16cm X 24cm
EAN : 9782880746742

Traction électrique


Paru le
Broché XI-652 pages

Quatrième de couverture

L'ingénieur travaillant dans le domaine de la traction doit disposer de connaissances de base solides et étendues. Il doit notamment maîtriser la physique du comportement d'un convoi ferroviaire, avec les spécificités que cela implique, tant sur le plan informatique, électronique et électronique de puissance que sur le plan évident de l'électrotechnique. Les manuels traitant de telles matières doivent ainsi décrire les cas particuliers de la traction électrique et de la chaîne de traction. Les auteurs, en en faisant le sujet principal de cet ouvrage, comblent une lacune de la littérature.

Le chemin de fer - fret, grande vitesse et trafic d'agglomération - a connu un renouveau et suivi des évolutions technologiques remarquables ces dernières années, justifiant pleinement une nouvelle édition entièrement revue et augmentée de ce volume dont une première édition est parue précédemment. Les données relatives aux moteurs asynchrones et synchrones ont en particulier été entièrement mises à jour ; les présentations des entraînements à hacheurs, des transmissions diesel-électrique ainsi que toute la partie mécanique ont été complétés, et 35 nouvelles fiches signalétiques ont été ajoutées à cette édition.

Cette nouvelle référence en la matière s'adresse tout particulièrement aux élèves ingénieurs et étudiants des hautes écoles techniques ainsi qu'aux ingénieurs ferroviaires.

Biographie

Jean-Marc Allenbach est professeur en techniques de régulation à l'Ecole d'Ingénieurs de Genève (HESSO) et chargé de cours en techniques ferroviaires à l'EPFL.

Pierre Chapas est responsable de formation et professeur en écoles d'ingénieurs ; il est l'auteur de nombreux articles dans le domaine ferroviaire.

Michel Comte a tenu plusieurs postes d'ingénieur et d'administrateur au CERN à Genève. Il a écrit des articles dans diverses revues ferroviaires ou de transports et intervient régulièrement dans la presse à propos du chemin de fer.

Roger Kaller est ingénieur-conseil au projet et à la réalisation du Métro du Sud-Ouest Lausannois (TSOL) ; il est l'auteur ou le co-auteur de nombreux articles dans le domaine ferroviaire.

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